柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房必須要進(jìn)行合理的規(guī)劃，尤其是通風(fēng)降溫方面要進(jìn)行合理的規(guī)劃，柴油發(fā)電機(jī)組對進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)口的要求都非常嚴(yán)格，規(guī)劃一個好的機(jī)房，可以提高柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用功率，如何進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的降溫處理呢？柴油發(fā)電機(jī)組廠家咱們分享下面三點(diǎn)方法。

　　1、當(dāng)水源滿足、水溫較低的時候，電站降溫適合選用水冷式，就是用水為冷媒，對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻處理。規(guī)劃水冷電站的條件是，要有滿足的天然水源;比如井水、泉水、河水、湖水等或其他可以運(yùn)用的水源;水質(zhì)要好，無毒、無味、沒有病細(xì)菌、對金屬不腐蝕;水中泥沙等無機(jī)物和有機(jī)物的含量需要契合標(biāo)準(zhǔn)要求;水冷要低，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房溫度和水冷卻水溫度之差適合超過15攝氏度，低高于10攝氏度。要是水溫高了，就送回風(fēng)溫差小，送風(fēng)體系大，肯定要增加出資和作業(yè)費(fèi)用。水冷電站和其他冷卻方法比較的優(yōu)勢是，進(jìn)風(fēng)量以及排風(fēng)量小，所以進(jìn)風(fēng)管道和排風(fēng)管道小;水冷電站受工程外部大氣溫度影響小，無論何時都可以確保機(jī)房的空氣降溫。它的不足是，用水量大，受水源條件約束，當(dāng)工程無滿足的低溫水源的時候，就不可以選用這種冷卻方法。

2、當(dāng)水源較困難或者夏日由柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房外進(jìn)風(fēng)的溫度，可以滿足柴油發(fā)電機(jī)房降溫要求的時候，適合選用風(fēng)冷或者風(fēng)冷和蒸騰冷卻相結(jié)合的方法。風(fēng)冷電站式運(yùn)用機(jī)房外部的低溫空氣(通常需要低于機(jī)房規(guī)劃要求大概5攝氏度)增加進(jìn)風(fēng)量，運(yùn)用進(jìn)風(fēng)以及排風(fēng)來掃除機(jī)房的余熱。風(fēng)冷電站無需大量低溫水源，沒有冷卻送風(fēng)體系，機(jī)房內(nèi)通風(fēng)體系簡略，操作方便，進(jìn)風(fēng)量以及排風(fēng)量大，機(jī)房每小時換氣次數(shù)多，空氣清新，舒適。但是，進(jìn)風(fēng)管道以及排風(fēng)管道的風(fēng)機(jī)容量大。蒸騰冷卻電站只要少數(shù)的用水，按柴油機(jī)功率核算，通常每千瓦不超過1.5×1.36kg/h，對水溫?zé)o嚴(yán)格要求，比風(fēng)冷電站可削減進(jìn)風(fēng)量超過一半，非常適用于水源困難、水溫高地區(qū)。跟著對蒸騰冷卻的研討實(shí)驗(yàn)作業(yè)的持續(xù)深入，蒸騰冷卻設(shè)備在不斷完善。

　　3、當(dāng)無滿足水源、進(jìn)風(fēng)溫度不能滿足風(fēng)冷電站的要求的時候，可以規(guī)劃選用人工制冷，自帶冷源的冷風(fēng)機(jī)來消除柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房余熱。人工制冷體系的締造出資以及作業(yè)費(fèi)用都高，在冬季或者過度時節(jié)，電站需要充分運(yùn)用工程外的冷空氣進(jìn)行通風(fēng)降溫，所以風(fēng)冷通常應(yīng)是消除電站余熱的首要方法。柴油電站選用自動化機(jī)組，完成隔室作之后，值班人員一般可以不進(jìn)入機(jī)房，機(jī)房降溫規(guī)劃的高答應(yīng)溫度可以按40攝氏度規(guī)劃。

    用戶可按照以上方法對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房進(jìn)行降溫。國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個銷售服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。