柴油發(fā)電機(jī)噴油器的作用就是在燃燒過(guò)程中噴出細(xì)小的霧化顆粒，使其與空氣形成良好的可燃混合物。燃油噴射器是柴油發(fā)電機(jī)的核心部件，也是經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件之一。發(fā)生噴射問(wèn)題，極易對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成一系列影響，從燃油消耗增加，動(dòng)力下降，再到機(jī)件磨損嚴(yán)重等，均表明噴油器問(wèn)題對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有很大影響。本文是跟隨學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機(jī)噴油裝置的結(jié)構(gòu)與功能，拆裝與檢驗(yàn)方法。
柴油發(fā)電機(jī)噴油器的結(jié)構(gòu)和功能有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)上使用的135系列柴油發(fā)電機(jī)的噴油器，除了噴油嘴結(jié)構(gòu)、噴油開(kāi)啟壓力有差別外，其它部分都可以通用。
選用合適的噴油嘴偶件進(jìn)行研磨，并通過(guò)液壓密封檢查。在使用中保持高度的清潔不允許單次更換。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴油嘴如果出現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)冒黑煙、動(dòng)力不足、燃油消耗增加等弊端。噴油泵的檢驗(yàn)可按下列方法進(jìn)行：第一，讓柴油機(jī)空轉(zhuǎn)，松開(kāi)各缸高壓油管，使噴油輪轉(zhuǎn)停，觀察噴煙顏色。當(dāng)故障噴油器停止噴油時(shí)，各缸高壓油管將得到顯著改善。若為正常噴油器停噴時(shí)，排煙顏色變化不大，轉(zhuǎn)速則明顯降低。對(duì)于已經(jīng)損壞的噴油嘴，必須根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的型號(hào)選擇與之對(duì)應(yīng)的新噴油嘴，否則會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。
通過(guò)頂桿以上的調(diào)壓簧的壓力大小來(lái)控制噴嘴的噴射開(kāi)啟壓力。在使用期間應(yīng)定期檢查油壓。這種過(guò)高或過(guò)低都會(huì)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的性能。為了保證噴油嘴燃油清潔，噴油管的進(jìn)油管接頭處裝有濾芯，其與進(jìn)油管接頭的配合間隙為0.025~0.055mm，發(fā)現(xiàn)燃油未清潔或使用后應(yīng)清洗。
發(fā)電機(jī)噴油泵
柴油發(fā)電機(jī)噴油器如何拆裝、檢驗(yàn)？
內(nèi)燃機(jī)噴油器的作用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)混合氣形成的特性，將燃油霧化為微細(xì)油微粒，然后噴向燃燒室的特定位置。對(duì)長(zhǎng)壽命柴油發(fā)電機(jī)噴油裝置，可在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行噴霧試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)以下異常，應(yīng)予以拆裝。
1.噴油量低于規(guī)定壓力。
2.噴油無(wú)霧，切斷不明顯或有滴水現(xiàn)象。
3.噴孔堵塞，四個(gè)噴孔噴出的油霧不均勻，長(zhǎng)度不同。
4.噴油嘴頭部嚴(yán)重積炭。
內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)部件分解：首先松開(kāi)調(diào)壓螺母，旋出調(diào)壓螺桿，然后將噴油器倒入臺(tái)虎鉗內(nèi)，松開(kāi)油嘴螺母。接著，拆卸剩余部分，用干凈的柴油或汽油進(jìn)行清洗。用銅刷除掉噴油嘴頭部積碳可以。當(dāng)針閥被咬住時(shí)，用鋼絲鉗內(nèi)襯軟布將針閥尾部卡住，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，用力拉出。針閥錐面污垢：用鉆頭或鋼絲沿銅絲刷表面疏通油道和噴油孔。最后將噴油嘴偶件置于柴油發(fā)電機(jī)前部，拉動(dòng)針閥清洗，使針閥能自由滑動(dòng)。